29.06.2018

Победа с привкусом горечи – так можно охарактеризовать выступление на третьем этапе знаменитого марафона дуэта Team Corratec в составе Михаэля а и его тезки Маркольфа. По факту самым быстрым на 133-километровой гонке, проходящей через четыре перевала с общим набором высоты 2701 метр, стала российско-голландская пара, в которой выступает Иван Селедков. В трудной, почти четырехчасовой гонке уступили лидерам общего зачета немногим более двадцати секунд, приехав на финиш вторыми. Однако вскоре после того, как этап завершился, решением директора Tour Transalp Марка Шнайдера (Marc Schneider) победители были наказаны минутным штрафом за «выкидывание мусора во время гонки», что строжайше запрещено правилами. Объяснение, что Ремерт (Remmert Wielinga), напарник Ивана, случайно выронил бачок было признано неудовлетворительным и победа за этот этап была отдана представителям Team Corratec. Еще одним печальным моментом можно назвать внушительный «завал», случившийся по причине плохой видимости в одном из тоннелей на спуске с перевала Fiera di Primiero. Лидеры общего зачета, включая гонщиков Corratec, миновали опасное место раньше, чем случился этот инцидент.



Четвертый день марафона прошел в условиях хорошей погоды, позволившей гонщикам лицезреть открывшиеся им фантастические виды Средиземноморья. Но прежде чем насладиться ими, участникам Tour Transalp придется преодолеть подъем на два перевала с общим набором высоты 2317 метров. Общая длина этапа – 103 километра. Гонка прошла в постоянных атаках, продолжающихся вплоть до самого финиша: лишь 0.8 секунды разделили дуэты, занявшие первое и второе места. Время гонщиков Team Corratec на этом этапе – третье (3:11.44,7), с отставанием от лидеров на три минуты.



После четырех этапов Споеглер и Маркольф занимают в текущем общем зачете четвертое место, уступая дуэту-победителю около восьми с половиной минут. Ещё один дуэт Team Corratec – филиппинец Томас Можарес и немец Мартин Райснер, занимают двенадцатую позицию. Всего в Tour Transalp, помимо смешанных дуэтов и гонщиков, выступающих «соло» в различных возрастных и гендерных категориях, принимает участие 56 мужских пар.

Борьба продолжается и впереди ещё три этапа, включая пятый – «королевский» и один из самых трудных: 150-километровая гонка Crespano del Grappa – Trento, включающая в себя четыре горные перевала с общим набором высоты более трех тысяч метров. Многодневный марафон Transalp 2018 закончится в субботу, так что в начале следующей недели мы вернемся, чтобы рассказать вам о том, как прошли завершающие его события, и кто оказался на вершине его славы.

27.06.2018

Ранним утром минувшего воскресенья кафедральная площадь уютного Brixen, спрятавшегося в горах Южного Тироля, стала свидетелем старта 16-й многодневной гонки Tour Transalp. Впервые в своей истории этот легендарный любительский марафон, считающийся одним из самых трудных, берет свой старт в Италии, и, что нам особенно приятно отметить, впервые его генеральным партнером стал Corratec - немецкий производитель велосипедов, влюбленный в велоспорт настолько, что свою страсть к нему обозначил в главном слогане.

В течение этой недели более двух тысяч гонщиков из тридцати стран Европы, Азии, Южной Америки, Африки, Океании и Ближнего Востока проедут 927.7 километров, покорив полтора десятка горных перевалов западных Альп с общим набором высоты 17 797 метров, прежде чем финишируют 30 июня в итальянском курорте Riva del Garda.   

22.06.2018

24.04.2018

136 километров гладкого равнинного асфальта и горных серпантинов с общим перепадом высоты 1952 метра.  Живописное побережье Адриатики. Более трех тысяч участников – всё это гонка Granfondo Riccione, прошедшая в итальянской провинции Римини 15 апреля. Генеральным спонсором этого праздника, организованного для любителей велоспорта и посвященного памяти прославленных итальянцев Марко Пантани и Фаусто Коппи выступила компания Corratec. Естественно, её собственная команда, равно как и клубы, поддерживаемые немецким производителем, не остались на обочине этого события.



Кольцевой маршрут в окрестностях Риччоне был для соревнований выбран не случайно. Именно здесь тренировались знаменитые спортсмены, имена которых их земляки до сих произносят с почтением. Он стал вызовом, «проверкой ноги» для участников, включая и Corratec Team, для которой Granfondo Riccione стал первым крупным стартом после затянувшегося межсезонья.



Борьба за лидерство развернулась буквально с первого километра и «голова» пелотона взвинтила темп, в попытке отъехать от основной группы, что им и удалось во время одного из восхождений. Разрыв постепенно увеличивался, и ни развалившемуся на группы за время гонки пелотону, ни оставшимся в нем спортсменам Corratec не удалось догнать «отрыв» вплоть до финиша.



Михаэль Марколф (Michael Markolf) и новобранец команды Corratec Роман Хайдингер (Roman Mira de Orduna Heidinger) сумели закрепиться в группе преследователей, а их слаженная парная работа привели Михаэля на девятое место. Все шестеро гонщиков Corratec финишировали в Топ40, что привело к 9-му месту командного зачета и явному удовольствию менеджера команды Куно Мессманна (Kuno Messmann), отметившего готовность своих подопечных к многодневке Sardinia Tour.


 
Отдельно отметим успех представительницы итальянской команды Fausto Coppi Fermignano Микелы Горини (Michela Gorini), приведшей свой Corratec ССЕ Evo к победе в женском зачете этой сложной гонки.

16.04.2018

Долгая зима и интенсивные тренировки, продолжавшиеся всё межсезонье, закончены. Первое подведение их итогов прошло в виде 14.8-километровой шоссейной гонки, соединившей San Michele и Mendel (Италия). Главной её изюминкой стал подъём на перевал Mendel (1363м). Отличную работу провел гонщик Corratec Team Михаэль Спеглер (Michael Spögler), занявший в итоге первое место в своей группе (Элита) и ставший вторым в абсолюте. Вот его небольшой отчет о событии.

«Участие в этой гонке было запланировано в программе моих тренировок, серпантин к перевалу Mendel – один из моих любимых. Гонка короткая, преимущественно с постоянным подъемом (средний градиент 6.5%) и высокий темп был взят прямо со старта. Через 4 километра я принял участие в розыгрыше промежуточного финиша "DigiSprint", отмеченного денежным призом, который смог выиграть. Но выданные ради этой победы 1200 ватт и пульс 205 уд/мин не могли не сказаться на остальной части дистанции. На оставшиеся километры я взял тактику восстановления и старался ехать спокойно, прячась в группе от сильного встречного ветра. Отчасти это помогло: на финише я проиграл Андреа Замбони (Andrea Zamboni) лишь несколько дюймов. Считаю начало своего сезона вполне успешным и с нетерпением жду следующих гонок».